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作為市場(chǎng)準(zhǔn)入以企業(yè)資質(zhì)管理為主要手段的建筑行業(yè),資質(zhì)的申請(qǐng)是企業(yè)業(yè)務(wù)布局的前奏,特級(jí)資質(zhì)企業(yè)作為建筑行業(yè)的龍頭,其動(dòng)向更能代表著行業(yè)發(fā)展的風(fēng)向標(biāo),今天我們以近年來(lái)特級(jí)資質(zhì)申請(qǐng)情況,觀察建筑行業(yè)的發(fā)展與變化。
一、特級(jí)資質(zhì)新申請(qǐng)總體情況
因?yàn)?64家特級(jí)資質(zhì)復(fù)評(píng)的原因,2007-2012整整五年的時(shí)間特級(jí)資質(zhì)新申請(qǐng)工作處于暫停狀態(tài),2013年也僅僅有中交上海航道局有限公司、寧夏建工集團(tuán)有限公司兩家企業(yè)成功由一級(jí)資質(zhì)升級(jí)為特級(jí)資質(zhì),從2014年開(kāi)始特級(jí)資質(zhì)申請(qǐng)呈現(xiàn)出快速增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì),尤其是今年,截止2016年11月4日,新申請(qǐng)成功晉級(jí)特級(jí)資質(zhì)的企業(yè)60家,增項(xiàng)16家,與去年全年相比增長(zhǎng)43.40%。近年來(lái),新申請(qǐng)?zhí)丶?jí)資質(zhì)的情況詳見(jiàn)下如下圖表(2016年數(shù)據(jù)截止到11月4日)。
二、新申請(qǐng)(不含增項(xiàng))區(qū)域分布
我國(guó)建筑業(yè)發(fā)展水平各地差別較大,一個(gè)?。ㄊ校┑慕ㄖI(yè)發(fā)展情況,特級(jí)資質(zhì)企業(yè)數(shù)量多少也是一個(gè)重要的體現(xiàn),一個(gè)區(qū)域只有存在大量具備一定實(shí)力的建筑企業(yè)的情況下,才能涌現(xiàn)出較多的新特級(jí)資質(zhì)企業(yè)。
在新特級(jí)資質(zhì)申請(qǐng)中,不僅有像江蘇、浙江這樣的傳統(tǒng)強(qiáng)隊(duì),同時(shí),安徽、江西、湖北、山東等都取得了長(zhǎng)足的發(fā)展。
作為全國(guó)的建筑強(qiáng)省的浙江與江蘇,特級(jí)資質(zhì)企業(yè)總數(shù)量分別為49家和44家,而且民營(yíng)企業(yè)是主力軍,在新申請(qǐng)的特級(jí)資質(zhì)企業(yè)中,也位列全國(guó)前列,江蘇以12家排名第一,浙江為10家進(jìn)入前五。
安徽省特級(jí)資質(zhì)企業(yè)數(shù)量由原來(lái)的3家增加到14家,新增11家,新增數(shù)量?jī)H次于江蘇,位列全國(guó)第二;
江西省特級(jí)資質(zhì)企業(yè)數(shù)量由原來(lái)的1家快速增加到11家,新增10家;
山東省新增特級(jí)資質(zhì)企業(yè)數(shù)量8家,特級(jí)資質(zhì)企業(yè)數(shù)量由原先的14家增加到22家,總數(shù)量位居全國(guó)前列。
湖北省特級(jí)資質(zhì)企業(yè)數(shù)量由原來(lái)的11家增加到19家,新增8家,目前特級(jí)資質(zhì)企業(yè)數(shù)量也位居全國(guó)前列。
而黑龍江、青海與西藏,近年來(lái)沒(méi)有新增特級(jí)資質(zhì)企業(yè),也是全國(guó)僅有的3個(gè)區(qū)域。
三、新申請(qǐng)(含增項(xiàng))細(xì)分行業(yè)分布
2013年以來(lái),新申請(qǐng)(含增項(xiàng))特級(jí)資質(zhì)共179項(xiàng),按細(xì)分行業(yè)劃分申請(qǐng)數(shù)量與占比情況見(jiàn)如下圖表:
按細(xì)分專業(yè)劃分對(duì)比表
原占比與新占比增減圖
注:圖表中特級(jí)項(xiàng)數(shù)批指特級(jí)資質(zhì)企業(yè)擁有的特級(jí)資質(zhì)項(xiàng)總數(shù)
從以上圖表不難看出如下幾點(diǎn):
1、建筑工程還是建筑市場(chǎng)絕對(duì)的主力軍,雖然占比有所下降,但在建筑市場(chǎng)一股獨(dú)大的地位沒(méi)有太大影響。
2、市政公用工程成為了一個(gè)高速增長(zhǎng)點(diǎn),占比上升幅度大,已取代了公路工程,在新申請(qǐng)中成為占比最二大細(xì)分行業(yè),這或?qū)㈩A(yù)示著城鎮(zhèn)化建設(shè)又一波的高潮已經(jīng)到來(lái)。
3、公路工程、鐵路工程占比都有一定程度的下降,尤其是鐵路在特級(jí)資質(zhì)新申請(qǐng)中僅有中國(guó)中鐵兩家下屬單位,而其他央企沒(méi)有一家企業(yè)申請(qǐng),反過(guò)來(lái)中國(guó)中鐵股份有限公司、中國(guó)鐵建股份有限公司下屬單位申請(qǐng)建筑工程/公路工程/市政工程等特級(jí)資質(zhì)項(xiàng)共29項(xiàng),這也說(shuō)明中國(guó)中鐵、中國(guó)鐵建正在實(shí)現(xiàn)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型,努力開(kāi)拓建筑工程、市政工程和公路工程等新業(yè)務(wù),也說(shuō)明鐵路工程市場(chǎng)已趨于飽和。
4、冶金工程細(xì)分行業(yè)雖然有1.25%的上升,但全部是以冶金工程為主營(yíng)的業(yè)務(wù)的一級(jí)資質(zhì)企業(yè)升級(jí)而來(lái),同時(shí)冶金工程細(xì)分還有一個(gè)特點(diǎn)~~基本上都申請(qǐng)了增項(xiàng)資質(zhì),成為了雙特級(jí)資質(zhì)企業(yè),與鐵路工程細(xì)分行業(yè)類似,力求從冶金工程細(xì)分行業(yè)實(shí)現(xiàn)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型與發(fā)展,新業(yè)務(wù)發(fā)展的重點(diǎn)方向則是“建筑工程”,基本上成為“標(biāo)配”,鋼鐵行業(yè)產(chǎn)能過(guò)剩,新建項(xiàng)目非常少,從特級(jí)資質(zhì)企業(yè)申請(qǐng)動(dòng)態(tài)也能反饋這一點(diǎn)。
【來(lái)源:建筑業(yè)管理與信息化 整理:國(guó)瑞(湖北)建工集團(tuán)】
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